** سيصل الجانب الأوروبي من مدينة إسطنبول بالجانب الآسيوي عبر نفق هو الأول من نوعه. 
** يشتمل على ثلاث طبقات، طبقتين لمرور السيارات وطبقة لمرور القطار، ومن المتوقع أن ينتهي تنفيذ هذا المشروع بعد خمس سنوات من بداية التنفيذ.
** وتقدّر تكلفة مشروع النفق العملاق المكوّن من ثلاث طوابق بـ 3,5 مليار دولار، 
** سيعبر تحت مضيق البوسفور، ويتوقع أن يصل بين جانبي المدينة بخطّ سكك حديدية وخطّي مرور للسيارات، ليقلّل فترة الانتقال إلى 14 دقيقة فقط.
** النفق يمتد لمسافة 6,5 كيلومتر يعتبر الأول من نوعه في العالم، حيث يتكون من نظام سكك حديدية بين خطّين سريعين للسيارات على عُمق 110 أمتار تحت مضيق البوسفور.
** النفق سيصل بين مطارات إسطنبول الثلاثة كما سيصل المحاور التسعة للسكك الحديدية في مدينة إسطنبول.
** قدرة نقل النفق ستكون 6,5 مليون مسافر
** المشروع سيزيد عدد الذين يعبرون بين طرفي إسطنبول ذهاباً وأيابا من 1,6 إلى 4 مليون شخص.
** يتوقع أن يحدّ من الغازات المسبّبة للاحتباس الحراري بمقدار 110 آلاف طنّ سنوياً
** وسيقصّر الطريق الجديد الوقت الذي تستغرقه المسافة بين منطقة "أرناؤوط كوي (Arnavutköy)" في الجانب الأوروبي ومنطقة "كوتشوك سو (Küçüksu)" في الجانب الآسيوي من إسطنبول